汽车线上:领导全球休旅工艺的LAND ROVER 再推出Di

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领导全球休旅工艺的LAND ROVER 再推出Discovery 3 V6车款甫上市即横扫美澳市场 海外预接订单反应热烈 国内六月即将上市 将再创另一波销售热潮记者:Ero 2005-05-03

LAND ROVER以「领导全球休旅工艺」的成就,于三月推出领导时尚的全新车款Discovery 3 V8车款,推出短短二十天即缔造80张预接订单的傲人成绩,获得许多事业有成又注重休闲生活的成功人仕的青睐,而为迎合消费者市场的不同需求,Land Rover Taiwan乘胜追击于六月推出Discovery 3 V6车款,分别推出五人座及七人座两种选择,消费者可视个人或家庭需求选择适合的内装版本,Land Rover Taiwan对于Discvoery 3 V6 车款上市深具信心,其动力性能、内装配备、价格表现等,将会是国内LSUV市场同级距中最具卖相的车款,绝对会再掀起另一波销售热潮;而Discovery 3 V6车款第一季在海外上市之后,立即横扫美澳市场,预接订单反应十分热烈,台湾为亚太地区率先引进的国家,Discovery 3 V6于六月正式上市之后,将会是Land Rover Taiwan的主力销售车款之一。

引擎反向平衡轴让V6引擎运转精緻度大为提升汽车线上:领导全球休旅工艺的LAND ROVER 再推出Di

Discovery 3 V6是搭载4.0升V6汽油引擎,最大马力215hp/4500rpm、最大扭力36.73kgm/3000rpm,为了要让这具引擎更适用于Discovery 3,原厂工程师特别调校该具引擎能够爆发出更多扭力,且扭力输出峰值转速更低、峰值延续的转速区域也更长;且为了要抑制恼人的共振,V6引擎配置一组旋转速度2倍于曲轴,而且採取反向转动的平衡轴,这个机制能够对应抵销曲轴原本就有的不平衡转动,这根引擎反制平衡轴乃是透过曲轴柄以链条驱动,并且完全加以密封,且拥有独立的润滑系统,而这套独特的系统对于引擎运转精緻度大为提升,有其无可替代的卓越功效。

全新开发的电子式可变进气歧管增进马力与扭力的传输

除了在引擎上重新调校与设定外,原厂工程师特别为Discovery 3 V6开发了一套全新的电子控制的可变进气歧管,这套电子式可变进气歧管能够增进马力与扭力的传输,铝合金材质的进气歧管配置一组可调整的阀门,能够控制进气的路径;为了能够在3500转以下,提供引擎更好的扭力输出反应,引擎进气会走较长的路径,只要超过这个转速区域,引擎进气就会改走较短的路径、以增加马力的顺畅传递,让车辆在行路上的表现更为顺畅及优异。而驾驶者的行路控制感受可以透过电子线性油门得到强化,在低速加力档(LOW Range)时,可透过油门踏板的踩踏角度,提供更为积极直接的引擎动力反应,而高速档(HIGH Range)在一般道路行驶时,则能提供更敏锐的油门反应。

Discovery 3 V6满足消费者不同需求 亦让新世代玩家感到焕然一新

Discovery 3的问世,肩负将LAND ROVER 品牌带入21世纪的重责大任,而Discovery 3的许多全新元素与研发工程,已跳脱现有LSUV车款的格局,走出真正属于自己的一条路,而LAND ROVER以领导全球休旅工艺的成就在LSUV车市场中持续注入新血,Discovery 3就是最佳造车工艺的典範;继Discover 3 V8上市之后,Land Rover Taiwan 企图以多元化的产品面向与消费者连结,而Discovery 3 V6车款提供消费者对车辆需求的不同选择,也足以让新世代LSUV玩家感到焕然一新。

Discovery 3正式问世后,短时间内迅速获得全球许多专业组织及媒体的高度评价,发表后旋即营获英国、德国、美国等2004年、2005年的Car of the Year大奬,更在全球许多专业杂誌评比中累积超过30个奖项,而Discovery 3 V8在国内上市之后,亦获得各方好评与讚赏,方能缔造销售佳绩,所以,Land Rover Taiwan对于Discovery 3 V6的上市深具信心,而五人座及七人座的选择更可以满足消费者不同需求。